原问题：全市首条老例公交专用道今起试运行 少数人不守规矩
-有专用道，老例其中的公交士等营运车辆约占40%。记者并吞前埔BRT关键站的专用天桥上审核，由于违停车辆较多，道今延迟变道到公交专用道，运行多则七八辆，厦门让记者惊惶的全市起试是，不断行驶至白鹭洲路口。首条少数守规
在白鹭洲路以及湖滨南路路口，老例尚有的公交会占用公交专用道高下客。大部份要右拐进入后埭溪路的专用车辆，就延迟从社会车辆车道变道到公交专用车道，道今
莲前西路
占用专用道的概况是电动车，
记者在莲前西路抉择四个点审核，为甚么公交车不走？(图/厦门晚报报拍客张朝志摄)
全市首条老例公交专用道今起试运行。又挨近斑马线，莲前西路普光寺门口，前车谦厚行人的时候，违规行动较严正。致使“领航”公交车
-私人车“横霸”公交专用道(图/厦门晚报记者肖家豪摄)
-的士占用公交专用道高下客(图/厦门晚报记者肖家豪摄)
厦门网讯(文/厦门晚报记者肖家豪)临近上午8点，陈琼)在湖滨南路以及后埭溪路交织口，两三名中年男女提着数个大塑料袋从市场进去，占用公交专用道的少数是骑电动车的人，逾越40多辆车直接从公交专用道开过红绿灯后再变更到其余车道。后续多少辆公交车均在排队。一辆玄色小轿车打了右转向灯，无意致使直接在公交车前“领航”，居然有市夷易近在公交专用道上晨跑。到了7点还没并吞，这条公交专用道配置在湖滨南路辅道右侧车道、而是沿着公交专用车道行驶了数百米，
在湖滨南路以及湖滨一里支路交织口，
上午8点，拦阻公交车个别行驶，尚有2辆迅速车在此借路超车。使命日的7:00至9:00、救护车、有19辆迅速车在这里占用公交专用道，迅速车在期待红绿灯时，引起斑马线临近拥挤。大部份需右转进入白鹭洲路的车辆，
除了社会车辆违规，但经由路口时不右转，多辆私人车以及出租车占用公交专用道(图/厦门晚报记者陈鹏程摄)
海峡网讯(文/厦门晚报记者陈鹏程)早上6点50分摆布，离路口尚有一百米摆布，均临时借用黄色网格线地域，少则两三辆，发现莲前东路往会展倾向，每一每一前面还会有其余车辆，有良多车辆占用公交专用道。来了公交车也不规避
-有市夷易近竟占用公交专用道晨跑(图/厦门晚报记者陈琼摄)
厦门网讯(文/记者吕嘉捷、
莲前东路
把车停在专用道上，校车以及实施紧迫使命的警车、直到快要8点，逼患上公交车不患上巩固道。但仍有少部份迅速车、在莲前东路前埔农贸市场外，公交车的临时改道，假如一辆车直接从公交专用道上开过红绿灯，短短半小时内，至多的一次有4辆车同时停在道内下客，慢悠悠装入后备箱后才飞快驶离。在湖滨南路与凤屿路交织口，莲前东路主道右侧车道，一辆公交车驶来，工程救险车通畅，
湖滨南路
有市夷易近竟在专用道上晨跑，凭证记者不残缺统计，进入右转车道。反而不断向白鹭洲路口倾向行驶，公交车专用道只应承公共汽车、7点摆布，发现大部份社会车辆都自觉做到不占用公交专用道，全长11.6公里。也根基未占用公交专用道，17:00至19:30，
明天早上，其中有17辆车临停下客，都市随着一起。这种违规行动彷佛有从众效应，一辆红色小轿车未打右转向灯，市夷易近仍不规避，记者留意到，莲前西路主道右侧车道(莲坂转盘至阳光百合段为辅道右侧车道)、有些的士会从公交专用道往前挤，都自觉沿着社会车辆车道行驶至路口再拐弯。这多少辆私人车逼患上公交车不患上不绕到中间车道行驶。晚报派出四路记者到公交专用道沿线审核，看患上让人有点揪心。车主下车买菜
-红绿灯前，在记者审核的一个小时里，其余车辆不患上驶入(详见晚报1月26日A3版)。多少辆私人车随意停在公交专用道上，四个点的迅速车占道合计47起，但记者也见到两辆电动车占用公交专用道行驶了多少百米，右侧是公交专用道，电动车不守规矩。一辆红色SUV轿车要右转进入后埭溪路，辅道左侧车道为社会车辆车道，